Akcija! Nove turbine! Popust za servise!
Tražite isključivo turbine:
(jedno ili više polja)
Sve vrste turbine
Pana-888 Doo je licencirani distributer brenda Jrone u Srbiji
Jrone proizvodi turbine ne samo za dizel motore od 0.8L do 3.5L za putničke automobile i od 4.0L do 12.0L za teretna vozila, već i za benzinske motore od 1.0L do 2.0L. Jrone turbine se montiraju poluautomatskim linijama i podvrgavaju se strogoj kontroli kvaliteta.
Centralni sklop
CHRA (Centralna Hidraulična Rotaciona Asamblia) u turbini integriše kompresorski točak i turbinu. Rotacija točka stvara vakuum, povećava gustinu vazduha, poboljšavajući sagorevanje. CHRA obezbeđuje podmazivanje, hlađenje i održava pritisak, unapređujući efikasnost i snagu motora.
Aktuatori i delovi aktuatora
Aktuatori i delovi aktuatora u turbini upravljaju pritiskom izduvnih gasova. Aktuator reaguje na promene u uslovima rada, podešava geometriju turbinu i optimizuje performanse. Ovo omogućava bolju kontrolu pritiska vazduha, povećavajući efikasnost i snagu motora.
Geometrija
Prstenovi dizni u turbini usmeravaju izduvne gasove prema turbini. Njihova pravilna orijentacija omogućava optimizovan protok gasova, poboljšavajući efikasnost i brzinu turbinu. Ovi prstenovi su ključni za maksimalno iskorišćenje energije izduvnih gasova i povećanje snage motora.
Turbinsko kolo
Turbinski osovinasti točak u turbini pokreće se izduvnim gasovima. Njegova rotacija pokreće kompresorski točak, omogućavajući usisavanje i kompresiju vazduha. Ova simbioza povećava efikasnost motora pomoću poboljšane kompresije, što rezultira većom snagom i performansama vozila.
Kompresorsko kolo
Kompresorski točak u turbini vrši kompresiju svežeg vazduha. Pokreće se rotacijom izduvnih gasova koje usmerava turbine. Ova kompresija povećava gustinu vazduha pre ulaska u motor, optimizujući sagorevanje i pružajući veću snagu i efikasnost motora.
Kućište ležaja
Kućišta ležajeva u turbini podržavaju i smeštaju ležajeve koji održavaju rotaciju osovine. Ovi ležajevi omogućavaju glatko okretanje točkova, smanjuju trenje i habanje, čime obezbeđuju dugotrajan i pouzdan rad turbinu.
Servisni kompleti
Servisni kompleti za turbine sadrže zamenske delove poput brtvi, ležajeva i drugih komponenti. Ovi kompleti omogućavaju održavanje i obnovu turbinu, produžavajući njegov vek trajanja i očuvavajući optimalne performanse.
Relevantni informativni linkovi
Identifikacija turbine se obavlja na osnovu njenog broja proizvođača turbine ili OE broja. Ovi brojevi se nalaze istaknuti na pločici turbine. Ugravirani su na samoj turbini ili aluminijumskoj pločici radi lakog raspoznavanja. Pročitajte u nastavku kako razlikovati ove brojeve i kako to izgleda na različitim turbinama.
Više
Da biste izbegli nepotrebne probleme, molimo da sa posebnom pažnjom ugradite turbo punjač! To je od velike važnosti čak i za iskusnog mehaničara da obrati pažnju na specifičnosti prilikom ugradnje. Molimo vas da pažljivo pročitate uputstvo!
Više
Turbo, turbopunjač ili turbina je komponenta sistema motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ima ulogu u dopremanju dodatnog (kompresovanog) vazduha u komore za sagorevanje motora. Vazduh kompresovan u turbopunjaču sadrži veću koncentraciju kiseonika, što omogućava znatno poboljšano sagorevanje, što znači: veća snaga, čistije emisije, poboljšan obrtni moment motora i smanjenje gubitka ubrizgavanja u motoru nudeći svestrano bolje performanse vozilu ili mašini.
Više
Kao i većina delova, turbokompresor nije imun na kvarove. Istražili smo šest najčešćih simptoma koji ukazuju na kvar na turbini, tako da možete lako da proverite da li je turbina u kvaru ili se radi o nekom drugom problemu. Bitno je da proverite da li su simptomi vezani za turbo pre nego što krenete u popravku, kako ne biste napravili dodatnu štetu na vozilu.
Više
Turbina snabdeva motor kompresovanim vazduhom za jači proces sagorevanja pod većim pritiskom i gustinom od vazduha iz okoline. Kompresovan vazduh iz turbopunjača sadrži veću koncentraciju kiseonika, što omogućava znatno poboljšano sagorevanje, što znači veća snaga, čistije emisije, poboljšan obrtni moment motora i smanjenje gubitka ubrizgavanja u motoru nudeći svestrano bolje performanse. Bilo kakve greške u sistemima za ulje, gorivo, vazduh i hlađenju motora, mogu prouzrokovati nepravilan rad turbo sistema i potencijalno ga oštetiti.
Više
Curenje ulja može biti uzrokovano raznim faktorima, ali glavni faktor je nepravilan pritisak u okviru kompresorskog kućišta turbine. Curenje ulja može prouzrokovati katastrofalnu štetu na ležajevima, a mogu se primetiti nekoliko sekundi od početka rada turbokompresora. Kada je turbo pravilno instaliran, ne sme propuštati ulje, međutim, postoje situacije u kojima ulje ipak curi. U nastavku smo istakli glavne uzroke, znakove i rešenja za ovaj problem.
Više
Instrukcije korak po korak kako se pravilno vrši montaža turbine. Instrukcije obuhvataju čitav proces od dijagnostike, preko provere adekvatnosti, faktora koji utiču na rad turbine i grešaka koje mogu da se dogode. Detaljno smo obradili ceo proces zamene tako da ukoliko detaljno ispratite instrukcije nećete imati problema.
Više